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【广汽本田】把新车发布会搬上网,是否能成为趋势

今天的活动采用了线上形式。线上发布会形式值得推广。广汽本田不是第一家将发布会搬到网上的车企。在这之前包括上汽、奇瑞都曾利用微信群的形式在网上举办过相关的活动。在网上办新车上市发布活动。据参与该网上发布会活动的同事介绍。即便场面再小的一场活动。

今天,我的朋友圈被刷屏了,“罪魁祸首”就是广汽本田的全新锋范,今天正式发布了预售价格。与以往相比,今天的活动采用了线上形式。媒体、嘉宾集体上线,省去了新车常规活动时的长途跋涉及冗长繁琐流程。从节约成本(时间+金钱)角度来说,线上发布会形式值得推广,车企将办理活动的投入转移到终端消费者身上,这将是对多方均有益的好事情。

从早上起床开始,朋友圈就再也没有正常过,而且蔓延趋势愈发强烈。部分微信好友甚至还将自己的头像更换成了全新锋范新车图片,而且微信名字也改成了“ALL NEW CITY”。据说,这样可以有机会获得丰厚奖品。老实说,朋友圈被广告占领,这让我很生厌。

广汽本田不是第一家将发布会搬到网上的车企,在这之前包括上汽、奇瑞都曾利用微信群的形式在网上举办过相关的活动。据悉,今天晚些时候,凯翼也在微信平台举办了一场发布会。

在网上办新车上市发布活动,最主要的好处是可以省掉一笔不菲的活动费用,而且还可以减少一定的人力、精力投入。对于媒体来说,省掉了舟车劳顿之苦同时,更是节约了路上往返宝贵时间。这可以让媒体把更多的精力投放在产品身上,而不是时刻去关心自己的航班是否正点。

不过,将发布会搬至网上也并非十全十美,至少目前看来,仍然存在些许的硬伤。

诸如,奇瑞艾瑞泽1.5T曾选择在微信平台上市。据参与该网上发布会活动的同事介绍,由于缺乏有效的管理,场面一度失控。由于车企方面所建立的微信群内人数众多,大家七嘴八舌,所发出的内容瞬间被掩盖,以至于活动结束后,众多媒体还不知道新车的售价是多少。

此次广汽本田全新锋范虽然没有选择微信群,自建平台进行,然而在频临活动开始前一刻,不少媒体开始发言表示系统过于卡、刷新缓慢,无法正常收听发布会内容。不少媒体在活动结束后仍然在询问相关内容。

即便如此,该形式仍然要给予鼓励支持。如今一场线下新车上市活动,再不济,也要提前至少3个月左右时间开始执行。这还不算前期头脑风暴,上市活动方案创意策划及反复推敲所需要的时间。这无论是对车企或还是其周边服务相关人员,都是对其体力、脑力的折磨。

而对媒体而言,即便场面再小的一场活动,一来一往至少需要消耗两天时间。表面上光鲜无限,天南地北四处飞。实则背后是不得不将大把的宝贵时间浪费在了去机场的路上以及晚点的候机室里。即便深夜2、3点打开word开始码字更是不少媒体人的常态。

如能有一种形式,既能达到以往传统活动目的(为了事先保密,同一时间同一空间内,同时向全国范围内媒体发布消息),又可以节省不菲的预算,尤其在当前市场环境下行的背景下,网上举办发布会显然是件值得去推广的事情。

不存在一蹉而就的事情,网上发布会虽然还存在着种种问题,但还是值得鼓励和推广。至于,由此节省下来的费用,是否会直接奖励或已其他形式用于终端消费者头上,则需要看具体各品牌对市场的重视与否。


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